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Augvape VTEC 200W主机体验分享

发表于 2018-1-31 13:48:40
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现在的主机不乏缺少脑洞大开的设计,已不再是以往的传统造型,如麦克风主机、SMOK MAG主机、AT-7主机等等,通过外观即可辨识出所像何物。而最近由Augvape推出的VTEC 200W主机,相信你会和我一样蒙圈:这个造型挺别致,非常6+7呀,我去,看什么呢,那么骚的主机看不到吗……..

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(图片来自网络)
说实话,如果不看网上介绍,还真不知道该如何去定义它的造型。其实VTEC 200W的设计灵感源自本田Type R的 B18C-R【Type R为何物,百度告诉我:Type R其实是Type Racing的缩写(译为赛道竞速版),是本田系列车型中的超跑,而B18C-R为本田Type R的红头引擎】,也许车迷玩家对它会有种似曾相识的感觉,难道对于车盲的我来讲会发蒙。为此,我特么从网上下载了张对比图,从中看出非常相像,包括一些细节上的处理,只是在局部上做了创意性的升华改造。

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VTEC200W的包装与传统的包装形式。图中可见,包装设计非常考究,从包装盒样式的设计和包装颜色的搭配,能够看出厂家所花的心思。透过正反两面的pvc板,我们可初步领略到VTEC 200W风骚。

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VTEC200W的尺寸为 87.5*45*29.2MM,作为双电主机而言,已将内部结构压缩到了极致,所以握持在手中并不会感到撑手。装上双18650后的255克的重量,与其它双电一样会感到有点坠手。外观上虽略显瘦长,但并没有对颜值造型破坏性影响。还是挺耐看的。另外,产品的做工也相当精细,并没有发现过于明显的瑕疵。

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VTEC200W整体是由两块锌合金盖板拼接而成,所以能明显看出拼接痕迹,且突出明显,为此部分玩家会误以为硌手,其实不然。因为结构上的原因,操持时需要调节下握持的方法,上图所示的握持方法手感挺不错的,不仅舒适而且可避开拼接痕迹对手感的影响。

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“既然改变了操持方法,那么又该如何去点火使用呢”?“是的,反正不能再用另只手去点火吧”。这个问题提的好,当然设计师也回答的好:“按下去,大胆地按下去”。没错,为了适应其握持方法,VTEC 200W点火键正好设计在了拇指的按压处,也是电源标示所在的位置(装上电池触压时,会有LED灯反馈)。这种极具隐藏性的设计不得不说设计师的高明,只是位置稍稍偏高了点,如果降至与右侧的转盘相平齐,触压会更顺手。特别对于平时喜欢用小拇指托底握持的玩家来讲,触压会更容易。

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VTEC200W不仅点火键设计高明,而且+-键的设计也具个性。通过中间面板上张贴的屏幕保护膜上的+-指示标识,相信很多玩家已看出+-键所在的位置,没错,这个波轮样式的转盘即为+-键,只所以会采用这种设计样式主要是为了保保持与B18C-R的高度一致性。具体使用方法为:向上推动为+键功能、向下拨动为-键功能。需要提醒的是:千万不要当成点火键来使用。刚开始使用时会感到不太顺手,当熟悉后,你会发现调节起来会比传统按键方便的多、快捷的多。

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USB充电接口设计在了面板的下方,其除了用于固件升级外,还可为主机进行适时充电,并支持平衡充,完成充电约5小时。同时支持边抽边充功能。背面的设计风格与正面相似,其中的黑色面板仅作为装饰功能。

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VTEC200W顶部的510接口设计也破具特色。图中可见,上方防刮盘面积较大且略微凸起,可很好地保护雾化器对主机顶部漆面的磨损,上面的防抱死纹很有特点,样式为最新款的TYPE-R轮毂花纹。

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相比点火键、+/-键的设计,VTEC 200W的电池盖设计倒显得较为传统,滑盖式开启方式,内部给出了明显的正负极标示,各金属触点均做了镀金处理,关闭电池盖后,盖体与主机贴合的非常紧密牢固。

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VTEC200W除了造型上亮点突出外,其搭载的芯片也相当彪悍,官方介绍:
1、 支持最低0.05的电阻; 2、电阻检测精度可以做到正负0.005欧姆; 3、VTEC模式下的点火速度缩短到了0.005秒;4、 电量转化效能提升到了95%(和DNA200齐平);5、主板板载双电感,可以做到5-200瓦满负荷全功率无延迟输出;6、bypass模式,可满电8.4伏的串联输出,并且带有保护等等等等。

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除此这外,厂家还对芯片进行了最大程度简化操作,取消了温控模式,仅保留了常用的NORMAL(标准模式)、BP(bypass旁路模式),另增加了V MODE模式,取消了二级菜单,令切换和设定更加简单无脑,可以说上手就能用。设置的方法大致为:关机:快按点火键5下(装上电池会自动开机,无需任何操作);功能切换:快按点火键3下,拨动波轮进行切换;确认:快按点火键1下。同时,支持锁屏和显示亮度调节。方法分别为:1、锁屏:在NORMAL模式下,向上拨动波轮的同时,按点火键,再次以同样的手法操作为解屏。2、调节屏显亮度:向下拨动波轮的同时,按点火键,屏显变暗,再次以相同的手法操作则变亮。对此我想表达的是简单易用才是对玩家最大的诚意。

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对于新增的V MODE模式,本人第一次接触。从上手使用情况来看,倒像是加强版的功率输出模式,相同数据下的表现会比NORMAL模式更加暴力些,发热丝的响应速度也更加迅速些。

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总之,这款借鉴Type R的红头引擎制作的主机,不仅拥有撩人的身材,而且骚气十足,尤其搭载的芯片令操作更加简单,无需进行繁琐的设定,上手即可使用,外加强悍的输出表现和良好的性价比,市场竞争力还是蛮强的,难怪它会受到发布会的礼遇。个人感觉美中不足的是整机略显细长,如果将机身的宽度再增加那么一丢丢,相信颜值会更加出众。

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发表于 2018-1-31 14:48:22
感谢分享     
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发表于 2018-1-31 14:56:29
谢谢分享   
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发表于 2018-1-31 17:34:10
这个机器质量咋样  同价格的选择哪个更好点呢
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发表于 2018-1-31 20:41:31
外观设计挺有特点的,尤其是拔轮很有特色,感谢汉风兄弟带来的新鲜体验!
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发表于 2018-2-1 07:07:25
外观和大小做的确实不错,外界传言的掉漆不知道是否是真的
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发表于 2018-2-2 10:22:21
看起来不错,不过估计不轻。
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发表于 2018-2-6 11:45:53
外形相当漂亮,适合个性鲜明的人
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