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油仓在上边的RDTA--Gragas酒桶雾化器简单评测

发表于 2016-10-7 01:01:56
本帖最后由 crazydiam0nd 于 2016-10-7 01:03 编辑

各位看官国庆假期过的愉快么~ 转眼又要到开始上班的时候,赶紧抢在假期还剩下一丢丢的时间,介绍这么一款RDTA雾化器
此雾化器的特色在于,油仓在上部,而常见的RDTA结构的雾化器,油仓都在下部。

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正主登场,先来个全身果照,首先,本雾化器直径有25mm之巨,比下面放雾化器的小座子粗了不少。而左边是一个顶盖,上部油仓卸下来,装上这个顶盖,则可变身成为一个RDA。
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这就是拆下上面油仓结构,装上顶盖,就变成了一个纯RDA的雾化器。和常见RDA不同之处在于,首先它的仓体是玻璃的,可以看到里面(然并卵,只有开始看的到,抽2口冷凝液会导致玻璃雾掉,里面情况就看不清楚了),再者它的进气是在顶部,看到滴嘴下面的大进气口吗,一共3个,气流进去后再通过两侧的气道进入到仓体内部。所以虽然是顶部进气,但是实际效果基本等同底部进气。
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雾化仓倒过来就是这样,两侧的口子就是进气道,气流从顶部的进气口进来沿着气道到达底部,再从中间的烟道出去。借用一张官方图,图侵删~
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装上油仓的话,进气在中部,用RDA模式的话,就是在顶部了。
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全体分解,零件不少,胶圈很多。
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作死台,哦不,做丝台在此,常见的U型双柱结构,双发四发都不是问题,超深的油槽,储油量十分惊人。
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而这个,是它作为RDTA的tank,容量约为4ml,取下RDA的顶盖后,把这个拧上去,于是你就拥有了一个RDTA
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tank底部构造,中间是烟道,油则是通过两侧的两个孔漏到下方雾化仓去。
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油仓顶部,是不是很怪异?两边的两坨红色的是气囊,通过顶盖挤压这两个气囊,上面的油就压到了下面的雾化仓,中间那颗胶塞是注油的位置。再盗取一下官方来给大家看看它结构上的原理,图侵删
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按下顶盖,挤压两个气囊,油从两个小孔滴到了发热丝上,是不是很新颖的结构,但是,但是,这个我要吐槽一下,先按下不表最后再来细说。
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搭配上VTC MINI,哇哈哈,是不是大头儿子小头爸爸的感觉?
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这是只用RDA结构的模样,也是大头儿子小头爸爸

文章最后,势必要总结一下:
优点:
1.结构新颖,油仓在上部,进气在上部,这种设计避免了下tank结构棉花吸油能力不行导致糊芯的问题(但是……见后面缺点部分),油直接滴在发热丝上,粗暴直接。
2.进气结构非常棒,冷凝液一丝一毫不会漏在外面,绝对不脏手。大家想想,你们手上的底部进气的滴油,或多或少都有些会从气孔流出来,这个完全不会,不用纸擦!
3.两侧气道气流通过,对仓体有冷却效果,连抽仓体不烫!
4.进气方式效果基本等同底部进气,别看气道没有底部进气那么直接,吸阻很小很小,大烟雾也是杠杠的。
5.气环无级调节,很方便,调小进气会很浓郁。
6.不会漏油。

缺点:
1.玻璃的雾化仓,想法很好,但是其实内部一产生冷凝就神马都看不见,还不如弄个钢仓体。
2.油从上面滴下来,两个小孔太小,如果是高VG油很粘绸的话,有时,会特么滴不下来,而是延着仓壁流下来……这样就失去了本来设计的意图,而且流下来要流到底部,再由棉花吸收上去,导油就不好了,连吸会糊。
3.虽然有25mm的身材,看似做丝空间很大,实际上因为发热丝两边就是进气道,占用了不少空间,基本上很难做3.0以上的圈径,会碰到气道导致短路。


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发表于 2016-10-7 07:30:30
两用的哦,支持一下!
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发表于 2016-10-7 09:43:15
非常有创意的一款
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发表于 2016-10-7 10:05:39
看起来好高端
加入朦胧蒸汽烟 侃天吹水乐无边 纯交流多福利QQ群322590891
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发表于 2016-10-7 11:29:44
不错不错!谢谢分享。但是这个雾化器太巨型了!
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发表于 2016-10-7 11:57:45
结构挺有特点,上储油、外周进气冷却系统,巨无霸
将产品的特性客观清晰地呈现出来,应该就算是好的评测,与产品的好坏优劣并没有关系。
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发表于 2016-10-7 13:00:10
也关注过这个雾化器,结构新颖,雾化器还有改进的空间,支持分享!
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发表于 2016-10-7 15:50:40
不管这款雾化器使用效果如何,必须先赞一个,因为他是真正的创新型雾化器
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发表于 2016-10-7 21:03:28
牛B。。。。这结构我喜欢。。。。
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发表于 2016-10-7 21:43:34
进气结构好,气囊设计也别具匠心
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